Նվազագույն ճնշման փականըպտուտակային օդային կոմպրեսորկոչվում է նաև ճնշման պահպանման փական։ Այն կազմված է փականի մարմնից, միջուկից, զսպանակից, կնքման օղակից, կարգավորիչ պտուտակից և այլն։ Նվազագույն ճնշման փականի մուտքի ծայրը սովորաբար միացված է յուղի և գազի բալոնի օդային ելքին, իսկ օդային ելքը՝ սառեցուցիչի մուտքի ծայրին։
Նվազագույն ճնշման փականի գործառույթը
1. Նվազագույն ճնշման փականը հիմնականում օգտագործվում է սարքի ներքին ճնշումը սահմանելու, քսանյութի շրջանառությունը խթանելու և բեռնաթափման փականի աշխատանքային ճնշումը բավարարելու համար: Մեքենայի յուղով քսումն իրականացվում է մեքենայի ճնշման տարբերության միջոցով՝ առանց լրացուցիչ յուղի պոմպի օգնության: Երբ մեքենան գտնվում է մեկնարկային և առանց բեռնվածքի վիճակում, որոշակի ճնշում է պահանջվում յուղի շրջանառությունը պահպանելու համար: Նվազագույն ճնշման փականը կարող է կանխել յուղի բաժանման բաքի ճնշումը 4 Բարից ցածր իջնելը: Մեկնարկելիս առաջնահերթություն տվեք քսանյութի համար անհրաժեշտ շրջանառության ճնշմանը, որպեսզի ապահովվի մեքենայի քսումը և բեռնման փականի բացումը:
2. Պաշտպանեք յուղի բաժանման տարրը։ Երբ ճնշումը գերազանցում է 4 բարը, այն կբացվի՝ նավթի և գազի բաժանիչով հոսող օդի արագությունը նվազեցնելու համար։ Բացի նավթի և գազի բաժանման էֆեկտն ապահովելուց, այն կարող է նաև պաշտպանել նավթի և գազի բաժանման ֆիլտրի տարրը մեծ ճնշման տարբերության պատճառով վնասվելուց։ Նվազեցնում է բաժանիչի միջուկի վրա ազդեցությունը, երբ մեքենան բեռնված է։
3. Նվազագույն ճնշման փականը գործում է որպես միակողմանի փական՝ կանխելու համար համակարգում առկա սեղմված օդի հետհոսքը դեպի մեքենա, երբ մեքենան անջատված է։
Հաճախակի սխալների վերլուծություն
1. Theօդային կոմպրեսորՍարքավորումը բաղկացած է բազմաթիվ փականի մասերից: Օդային միջավայրը լավը չէ, կամ արտաքին խառնուրդներ են ներթափանցում սարք: Բարձր ճնշման օդային հոսքի պատճառով խառնուրդների մասնիկները հարվածում են նվազագույն ճնշման փականին, ինչը հանգեցնում է նվազագույն ճնշման փականի մասերի վնասմանը, կամ կեղտը մնում է կնքման մակերեսների միջև, ինչը հանգեցնում է նվազագույն ճնշման փականի խափանմանը:
2. Եթե միջավայրը լցված է հեղուկով կամ կոմպրեսորի գազ-հեղուկ բաժանիչը խափանվում է, դա կհանգեցնի հեղուկային հարվածի նվազագույն ճնշման փականի վրա, և նվազագույն ճնշման փականը կարագանա մինչև խափանում լրացուցիչ հարվածի պատճառով, որը հիմնականում դրսևորվում է կոմպրեսորի աշխատանքի ժամանակ աննորմալ ձայնով:
3. Եթե օդային կոմպրեսորի մեջ ներարկվի չափազանց շատ յուղ, չափազանց շատ քսող յուղը կառաջացնի յուղի կպչունություն նվազագույն ճնշման փականի վրա, ինչը կհանգեցնի փականի թիթեղի փակման կամ բացման ուշացմանը և կոտրմանը:
4. Նվազագույն ճնշման փականը նախագծված է աշխատանքային պայմաններին համապատասխան: Եթե աշխատանքային պայմանները մեծապես տատանվեն և երկար ժամանակ շեղվեն նախագծային արժեքից, նվազագույն ճնշման փականը արագ կխափանվի:
5. Երբօդային կոմպրեսորԵթե սարքը երկար ժամանակ կանգ է առնում, ապա վերագործարկվում, քսայուղում պարունակվող խոնավությունը և օդը կկուտակվեն սարքավորումների բլոկի ներսում, ինչը ոչ միայն կքայքայի նվազագույն ճնշման փականի մասերը, այլև կսկսի աշխատանքը խոնավության դեպքում, ինչը հեշտությամբ կառաջացնի հեղուկի ցնցում, յուղի կպչունություն։
6. Կոմպրեսորի նվազագույն ճնշման փականի կյանքի վրա կազդեն տարբեր գործոններ, ինչպիսիք են սարքի ռեզոնանսը, անպատշաճ շահագործումը և շրջակա միջավայրը:
Հրապարակման ժամանակը. Մայիսի 29-2023
