Օդային կոմպրեսորի անջատումից հետո ճնշման անկումը տարածված երևույթ է, սակայն ճնշման անկման արագությունը և վերջնական արժեքը ունեն նորմալ և աննորմալ միջակայքեր: Եթե օդային բաքի ճնշումը անջատումից կարճ ժամանակ անց վերադառնում է զրոյի, դա կարող է նշանակել, որ նվազագույն ճնշման փականը լավ չի փակվում. 25-ից 30 աստիճան Ցելսիուսի նորմալ ջերմաստիճանային միջավայրում ստատիկ ճնշման նորմալ միջակայքը սովորաբար 0.7 ՄՊա-ից մինչև 0.9 ՄՊա է: Այս օրինաչափությունների ըմբռնումը օգնում է արագ որոշել սարքավորումների վիճակը և խուսափել արտադրության մեջ աննորմալ ճնշման պատճառով առաջացող անվտանգության խնդիրներից:
Ճնշման անկման հինգ հիմնական պատճառների բացատրությունը.
Սեղմված օդի սեղմելիությունը հիմնարար ֆիզիկական բնութագիր է: Հիդրավլիկ յուղի անհրմշտելիությունից տարբերվող, սեղմված օդը անջատվելուց հետո աստիճանաբար ազատում է ճնշումը՝ միջմոլեկուլային հեռավորությունը վերականգնելու պատճառով: Այս բնութագիրը որոշում է, որ պնևմատիկ համակարգերը չեն կարող պահպանել հաստատուն ճնշում, ինչպես հիդրավլիկ համակարգերը, հատկապես, երբ ճնշման պահպանման սարքեր տեղադրված չեն:
Նվազագույն ճնշման փականի անսարքությունը տարածված պատճառ է: Այս փականը բաղկացած է փականի մարմնից, փականի միջուկից, զսպանակից և այլ բաղադրիչներից: Այն պետք է ավտոմատ կերպով փակվի նորմալ անջատման ժամանակ՝ սեղմված օդի հետհոսքը կանխելու համար: Եթե զսպանակը խափանվի կամ կնքման տարրը մաշվի, ճնշումը կտրուկ կնվազի 0.8 ՄՊա-ից մինչև 0.2 ՄՊա-ից ցածր 10 րոպեի ընթացքում: Սա պետք է հաստատվի՝ ապամոնտաժելով և ստուգելով փականի միջուկի փակման վիճակը:
Մոդելային տարբերությունները ազդում են ճնշման պահպանման վրա: Մխոցավոր օդային կոմպրեսորներն ունեն մնացորդային ծավալ, և անջատումից հետո մնացորդային օդի ընդարձակումը կարագացնի ճնշման անկումը, մինչդեռ պտուտակային օդային կոմպրեսորները, իրենց անընդհատ ռոտորային ցանցային դիզայնի շնորհիվ, կարող են երկարացնել ճնշման պահպանման ժամանակը ավելի քան 30%-ով, ինչը դրանք ավելի հարմար է դարձնում կայուն օդի մատակարարում պահանջող սցենարների համար:
Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը փոխում է ճնշման արժեքները ջերմային ընդարձակման և կծկման միջոցով: 35℃ ամառային միջավայրում նույն համակարգի ստատիկ ճնշումը անջատումից հետո կարող է 0.15 ՄՊա-ով ավելի բարձր լինել, քան 5℃ ձմեռային միջավայրում: Այս փոփոխությունը նորմալ ֆիզիկական երևույթ է, բայց անհրաժեշտ է ապահովել, որ ճնշման չափիչը կարգավորված լինի ջերմաստիճանի փոխհատուցման համար:
Խողովակաշարերի արտահոսքերն ավելի թաքնված պատճառ են։ 2 մմ տրամագծով անցքը կարող է արտահոսել մոտավորապես 0.3 մ³ օդ ժամում 0.7 ՄՊա ճնշման դեպքում։ Օդային պղպջակները կարելի է հայտնաբերել միացումների մոտ՝ օճառաջուր կիրառելով, կամ փոքր արտահոսքը կարելի է հայտնաբերել ուլտրաձայնային արտահոսքի դետեկտորի միջոցով։
Աննորմալ ճնշման անկումների գնահատում և վարում.
Ճնշման անկման արագությունը հիմնական ցուցանիշ է: Նորմալ անջատումից հետո ճնշումը պետք է գծային և դանդաղ նվազի: Եթե ճնշման անկումը 30 վայրկյանի ընթացքում գերազանցում է 50%-ը, խորհուրդ է տրվում զգույշ լինել: Խորհուրդ է տրվում տեղադրել ճնշման սենսոր և սահմանել տագնապի շեմ: Երբ ճնշումը 2 րոպեից պակաս ժամանակում 0.8 ՄՊա-ից իջնի մինչև 0.4 ՄՊա, գործարկեք սպասարկման ընթացակարգը:
Նվազագույն ճնշման փականի ստուգումները պահանջում են երեք քայլ. նախ՝ դիտարկել, թե արդյոք ճնշման չափիչի ցուցիչը արագորեն վերադառնում է զրոյի անջատումից հետո, երկրորդ՝ ապամոնտաժել փականը զսպանակի նախնական բեռնվածքը ստուգելու համար (ստանդարտ արժեքը 15-20 Ն է), վերջապես՝ ստուգել փականի միջուկի կնքումը հերմետիկության ստուգիչով: Արտահոսքի արագությունը պետք է լինի 0.1 Պա/րոպեից պակաս:
Խողովակաշարային համակարգի ստուգման ժամանակ պետք է կիրառվի հատվածավորված խնդիրների լուծման մեթոդ։ Սկսելով գազի բաքի ելքից, հաջորդաբար փակեք յուրաքանչյուր փական և վերահսկեք ճնշման փոփոխությունները։ Եթե ճնշումը դադարում է նվազել փականը փակելուց հետո, ապա արտահոսքի կետը գտնվում է այդ փականից ներքև։ Կենտրոնացեք լարվածության կենտրոնացման տարածքների, ինչպիսիք են արմունկները և եզրերը, ստուգման վրա։
Մոդելի բազային արժեքները պետք է վերցված լինեն արտադրողի ձեռնարկից: Անջատումից մեկ ժամ անց փոխադարձ օդային կոմպրեսորի ճնշումը չպետք է ցածր լինի 0.5 ՄՊա-ից, մինչդեռ պտուտակային կոմպրեսորինը՝ պետք է մնա 0.65 ՄՊա-ից բարձր: Յուղ չպարունակող պտուտակային կոմպրեսորների դեպքում ճնշման անկման արագությունը կարող է 15%-ով ավելի արագ լինել, քան յուղ ներարկվող մոդելներինը, սակայն վերջնական արժեքը չպետք է ցածր լինի 0.6 ՄՊա-ից:
Ճիշտ անջատման գործողության ուղեցույցներ.
Մուտքի փականը պետք է փակվի միայն այն դեպքում, երբ ճնշումը հասնի սահմանված արժեքին։ Մասնավորապես՝ երբ ճնշման չափիչը ցույց է տալիս 0.75 ՄՊա, դանդաղորեն փակեք մուտքի փականը մինչև արտանետվող ճնշումը իջնի 0.1 ՄՊա-ից ցածր, նախքան էլեկտրաէներգիան անջատելը։ Այս գործողությունը կանխում է խողովակաշարում մնացորդային բարձր ճնշման օդի առաջացումը և նվազեցնում է խտացումը։
Զրոյական ճնշման դեպքում սարքավորումները պետք է աշխատեն առանց բեռնվածության 3-5 րոպե։ Դիտարկեք ամպերմետրի ցուցմունքը՝ համոզվելու համար, որ համակարգում սեղմված օդը լիովին դուրս է մղվել՝ այն նվազեցնելով մինչև չբեռնվածության արժեքը (սովորաբար անվանական հոսանքի 20%-30%)։ Այս քայլը կանխում է մնացորդային ճնշման կողմից քսայուղի էմուլգացման առաջացումը։
Ջրահեռացման փականի սպասարկումը պետք է լինի կանոնավոր ընթացակարգ: Խորհուրդ է տրվում ամեն օր աշխատանքից դուրս գալուց առաջ բացել օդային բաքի ներքևի մասում գտնվող ջրահեռացման փականը և անընդհատ ջրահեռացնել 30 վայրկյան, մինչև ջուրը այլևս չհոսի: Ավտոմատ ջրահեռացման համակարգերի դեպքում սոլենոիդային փականի աշխատանքի հուսալիությունը պետք է ստուգվի ամեն ամիս՝ խցանման պատճառով հետհոսքը կանխելու համար:
Ֆիլտրի փոխարինման ցիկլերը անմիջականորեն ազդում են ճնշման կայունության վրա: Օդային ֆիլտրերը պետք է փոխարինվեն յուրաքանչյուր 2000 ժամը մեկ, յուղի ֆիլտրերը՝ յուրաքանչյուր 4000 ժամը մեկ, իսկ քսայուղը՝ յուրաքանչյուր 8000 ժամը մեկ: Օգտագործեք լազերային մասնիկների հաշվիչ՝ յուղի մաքրությունը ստուգելու համար. փոխարինեք ֆիլտրը, երբ ISO կոդը գերազանցում է 18/15-ը:
OPPAIR-ը փնտրում է գլոբալ գործակալներ, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ հարցերի համար՝
Հեռ․/WeChat/WhatsApp՝ +86 14768192555
Email:Info@oppaircompressor.com
#Էլեկտրական պտտվող պտուտակային օդային կոմպրեսոր #Պտուտակային օդային կոմպրեսոր օդային չորացուցիչով #Բարձր ճնշման ցածր աղմուկով երկաստիճան օդային կոմպրեսորային պտուտակ#Բոլորը մեկում պտուտակային օդային կոմպրեսորներ#Սահքի վրա տեղադրված լազերային կտրող պտուտակային օդային կոմպրեսոր#յուղի սառեցման պտուտակային օդային կոմպրեսոր յուղազուրկ կոմպրեսորներ
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-02-2026

